Nachtrag 18.10.2023
https://www.e-car-review.com/de/cars/marvel-r-
Wie groß ist die Reichweite des Elektroautos?
Falsche Frage, ihr müsst fragen wie schnell es nachlädt auf Langstrecken, und ihr müsst euer Fahrprofil prüfen, ob ihr das Auto mit Solarstrom oder grünem Strom für eure 90 % Strecken die ihr Fahrt nachladen könnt. Wichtig ist auch, in Europa setzt sich der CCS Standard an den Schnellladern durch, achtet also auf CCS (Gleichstrom) Ladebuchsen. Es gibt bereits jetzt (09-2022) E Autos mit 600-700 Km Reichweite von Mercedes, BMW, Tesla.
Fahrstil mit EAuto
Offensichtlich gibt es nach Prof Fichtners sicht bald 2023/24/25 Akkus mit Reichweiten 800-1400 km Reichweite und Laden von 10-80% in zehn Minuten beim passenden Lader.
Akkubehandlung
Wichtig, wenn ihr lange Freude an eurem E Auto haben wollt, dann sorgt dafür das ihr den Akku Füllstand zwischen 20% und 80/90% haltet.
Lässt sich meistens im Auto und auch an vielen Wallboxen einstellen.
Auf 100% ladet ihr nur voll wenn ihr am nächsten Tag eine Langstrecke fahrt (Urlaub, Dienstreise etc). Akkus die mit 100% Ladung rumstehen lassen den Akku schneller altern (Batteriedegradation). Schnellladen versucht ihr auch zu vermeiden, und macht das nur auf Langstrecken.
Damit schont ihr den Akku und den Geldbeutel!
Wer hat Angst vorm schwarzen Mann? ( äh Akku) also die TU München und eine Österreichische Firma testen….
Laden ist ein Problem?
Nein, es reicht im Zweifel eine gewöhnliche Steckdose zu Hause, damit wird das Auto zwar langsam aber sehr schonend geladen, besser ist aber eine Wallbox zusätzliche Absicherung der Stromleitung, Komfort etc.
Ein E Auto lädt man nicht wie ein Smartphone täglich sondern für gewöhnlich nur ein zweimal die Woche, ist aber abhängig von eurer Fahrleistung und eurem Fahrprofil und es gibt einen deutlichen Unterschied zwischen Sommer und Winterreichweite (Im Winter ist die Reichweite 1/4 geringer 09/2022)!
E-Auto ist umweltschädlicher als mein sparsamer Diesel/Benziner!
Wirklich? Macht euch nochmal genauer schlau, diese Erkenntnisse waren in 2012 vielleicht richtig in 2022 ist die Welt eine andere…. Recycling der Batterien übernimmt Northvolt, die Akkus sind für 15 Jahre Nutzungsdauer ausgelegt –> grün wird ein Auto niemals, aber BEV sind derzeit das beste das wir haben.
Problem, 90% der Akkus kommen derzeit (09-2022) aus China, aber auch daran wird in der EU gearbeitet, es entstehen gerade 3 Batteriefabriken und 10 Solarmodulfabriken in er EU (09-2022)
Hier berechnet ein YT Influencer mal relative Exakt, ab wann sich ein Wechsel zur E Mobilität auch bei einem alten Verbrenner noch lohnen kann
(ca 4 Jahre d.h. wenn man seinen Verbrenner länger als vier Jahre mit Kilometerleistung X fährt könnte ein E Auto schon schlauer sein, der Punkt ist ein gebrauchter Verbrenner geht nat. in den Gebrauchtmarkt, aber nur wenn wir jetzt anfangen zu tauschen schleichen wir über die nächsten Jahrzehnte die Verbrenner einfach aus, so funktionieren Technologiewechsel bei 7,x Mrd. Menschen nun mal.., dann fangen die Inder evtl. gleich damit an E Autos zu fahren und keine uralten Verbrenner…) :
Ich bin sicher Wasserstoff Autos werden kommen und sich durchsetzen!
Sicher? Wo sind dann die Tankstellen dafür (09-2022), wieso sprießen überall Ladesäulen aus dem Boden Wasserstofftankstellen aber nicht? Wieso sehen wir bei genauem Hinsehen E-Autos aber eigentlich keine Wasserstoff Autos, Wasserstoffautos sind seltener als Ferraris und Lamborghinis zusammen…
Wo und wie soll den der Grüne Wasserstoff herkommen? Sicherlich nicht von eurem Dach, so wie es der Solarstrom tun könnte und tut. Habt ihr mal geguckt, wie groß so eine Wasserstoff Tankstelle ist im Vergleich zu ein paar Ladesäulen? (Stichwort Flächenverbrauch/Versiegelung)
Plus kleiner Fun Fact: Ein Wasserstoffauto ist ein E Auto inkl Akku plus alle Wartungsintensive Teile Tank, Leitungen die Ständig Dichtigkeitsprüfungen brauchen etc… Energie für den E Motor gibt es am Ende nur wieder über den Akku und die Leistungselektronik. Zumindest ist so mein Stand.
E Autos sind teuer
Ja, ist so, daran ist aber die immense Nachfrage und das viel zu kleine Angebot schuld, bis Ende 2022 hat der Staat die 6000 Euro Zuschuss pro BEV gewährt um diesen Mehrpreis abzufedern und damit den Technologiewechsel anzuschieben, die EU/Deutschland haben sich entschieden voll auf E Mobilität zu setzen, es ist derzeit die effizienteste Art und ein Versuch hin zur nationalen Kreislaufwirtschaft hin zu kommen. Die Adressaten derzeit sind m.e. Hausbesitzer mit Photovoltaik auf dem Dach, die das nötige Kleingeld haben.
TCO Elektroautos
https://teslawissen.ch/tesla-unterhaltskosten-im-vergleich-zum-verbrenner/
hmmmm, die Schweizer kennen sich ja wohl mit Geld aus…
https://gogreen.ch/de/tesla-model-3-vs-skoda-octavia-der-wahre-kostenvergleich/
Wichtige APPS:
https://moovility.me/ damit findet ihr einfach und in Echtzeit freie Ladesäulen in eurer Nähe –> mit Belegungserkennung und Anzeige und ihr seht wie „grün“ der Strom dort ist über den Greendex
https://twitter.com/moovility_me/status/1558438452932366342
Mobility+ App inkl ADAC Tarif, damit habt ihr günstiges laden auf Langstrecken gesichert
Maingau App von der EnBw
Shell Recharge –> sauteuer aber damit findet ihr eigentlich immer eine lade Säule zum Laden ihr bezahlt aber den teuersten Strom es ist auch dringend anzuraten das ihr euch über mobility+ und Shell Recharge eine Ladekarte oder Badge besorgt für Notfälle, es gibt auch mal keinen Handyempfang an Ladepunkten!
Achtet darauf das ein gutes Navi im E Auto vorhanden ist, welches auch die Ladestops gut einplant für langstrecken, alternativ gibt es hier eine Super App, die ist aber wenn man sie über Apple Car Play oder Android Auto nutzen will kostenpflichtig:
https://abetterrouteplanner.com/
https://www.futuremanagementgroup.com/de/elektroautos-wirklich-die-zukunft/
Hier zeigen uns mal die Schweizer im SRF den finalen Witz mit der Energiewende…
https://herzausfels.de/2022/10/17/auswege-aus-der-energiekriese-und-klimakatastophe/
Hier hab ich nich etwas warum es doppelt interessant ist ein E Auto zu haben wenn man hügelig oder in den Bergen wohnt:
Bremsen werden geschont und bei jedem Bergabfahren lade ich meinen Akku, ich kann die Werte aus meiner Fahrpraxis bestätigen mit Volvo C40 Twin hatte ich auch 85 KW Rekuperation Bergab
Für die ewigen Zweifler:
Professor Doppelbauer (Hybride Antriebe KIT)
https://www.eti.kit.edu/img/content/Strategiepapier%20Elektroautos%20Stand%202019-10%20V1.5.pdf
Uni Eindhoven 2019
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2542435119302715
Bundeswehr Universität München 02/2022
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1364032122000867
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